De acordo com o Presidente do Conselho de Administração (PCA) da Petromoc, Hélder Chambisse, o tanque de Pemba mais do que duplicou a sua capacidade, o de Nacala está a ser modernizado e os três tanques da Matola vão permitir o armazenamento de 140 milhões de litros de combustíveis.
“A Petromoc tem em curso três projectos, um que contempla o aumento da capacidade no terminal de Pemba. Contamos reinaugurar o terminal de Pemba no primeiro semestre do próximo ano. Estamos a investir no terminal de Nacala, para modernizar em termos de processamento, manuseamento, recepção e entrega de combustível”, afirmou a nossa fonte.
Segundo disse, esse aumento de capacidade vai permitir que Moçambique seja um pôlo de reserva e trânsito de combustíveis para os países do interland, sem prejudicar o abastecimento interno.
“Permite, não só gerir o fornecimento ao mercado interno, mas também das empresas congéneres, essencialmente o trânsito de combustíveis para o interland, sem comprometer, obviamente, o mercado nacional. Esses três projectos vão permitir gerir essa quantidade de combustíveis sem gerir nenhum constrangimento do fornecimento local, e depois permitir, também, gerir a oscilação de preços”, considerou.
Recordou os desafios por quais Moçambique passou para manter estáveis os preços de combustíveis enquanto prevalecia a volatilidade de preços no mercado internacional. “Ainda assim, foi um marco importante garantir os produtos sem deixar que houvesse ruptura de stock.”
Disse, igualmente, que actualmente o foco da empresa é priorizar a expansão de infraestruturas de abastecimento, porque jogam um papel fundamental na gestão de reservas estratégicas de combustível no país.
Explicou que a Petromoc tem, essencialmente, os objectivos de assegurar a disponibilidade produtos petrolíferos ao mercado e rentabilizar as suas operações com a expansão de postos de abastecimento.
As informações foram avançadas em Ricatlha, Marracuene, onde decorre a 58ª edição da Feira Internacional Agropecuária, Comercial e Industrial de Maputo (FACIM).
