O transporte marítimo interno de mercadorias foi relançado em Junho de 2020, altura em que foram apresentados publicamente os primeiros dois navios fretados para o efeito. Porém, a cabotagem tem-se mostrado insustentável no mercado nacional, devido, principalmente, à Lei de Navegação Marítima, que obriga os operadores de navios a usar rebocadores em cada porto que atracam.
Neste contexto, segundo Dina Ribeiro, cabe ao ITRANSMAR, junto dos operadores do sector, em coordenação com os parceiros nacionais e internacionais relevantes, liderar as reformas necessárias.
