A recomendação da aprovação será submetida ao Conselho de Administração do MCC até 28 de Junho próximo e só depois será indicada a data do arranque e implementação do projecto, segundo Alice Albright, citada pelo Notícias.

Ela deu esta garantia num encontro que manteve em Washington, EUA, com o Ministro da Economia e Finanças, Max Tonela, no âmbito dos encontros de Primavera com o Fundo Monetário Internacional (FMI) e Banco Mundial, que decorrem até domingo.

O Director residente do MCC em Moçambique, Kenneth Miller, explicou que cerca de 300 milhões de dólares se destinam para o investimento nos sectores de transporte e infraestruturas, com maio impacto no rio Licungo, em Mocuba, Zambézia. Ele disse também que o Governo tenciona aumentar o orçamento da Administração Nacional de Estradas.

De acordo com Max Tonela, o Compacto II vai abranger três áreas nomeadamente a promoção de investimento na agricultura comercial, conectividade e transporte rural e mudanças climáticas e desenvolvimento costeiro.

Tonela disse ainda que Zambézia é a província prioritária para receber estes investimentos e que os empresários locais “à partida, estão em desvantagem dada a situação de pobreza extrema na região”.

Assim, prevê-se a preparação de pacotes de formação para o seu empoderamento.

A doação foi entregue à Caritas, uma organização humanitária internacional que está a trabalhar na prestação de ajuda em Moçambique após as inundações causadas por chuvas intensas, nos últimos meses.

Segundo Noel Pillay, director de operações da South32, o impacto para as pessoas que vivem em comunidades próximas à Mozal foi severo, afectando aproximadamente seis mil hectares de terras agrícolas e inundando mais de sete mil casas, onde muitos vivem à base de agricultura.

A contribuição da South32 vai apoiar com cerca de 3900 “kits” agrícolas, incluindo ferramentas e insumos agrícolas, e 12.600 de sementes para ajudar a restaurar os meios de subsistência às comunidades dos distritos de Boane, Namaacha e Moamba, na província de Maputo. Fornecerá ainda alimentos para 1000 famílias locais vulneráveis.

O director de operações da South32 afirmou que “compadecemo-nos continuamente com todas as vítimas destas intempéries, incluindo aqueles que em Moçambique e Madagáscar foram afectados pelo ciclone tropical Freddy”.

A fonte congratulou-se com as agências e organizações não-governamentais que fornecem ajuda humanitária e apoio na recuperação de desastres, explicando que esta doação, além de apoiar na recuperação a longo prazo, ajudando na restauração da actividade agrícola e na aquisição de meios de subsistência, fornecerá alimentos a mil famílias vulneráveis.

Em Chiúta, Filipe Nyusi vai igualmente proceder a abertura do Quinto Fórum nacional de comercialização agrícola que se realiza sob o lema: Comercialização agrícola, dinamizando o agro- negócio e industrialização.

O evento será replicado em todo o país com a finalidade de exortar os produtores e intervenientes do processo de comercialização para o início da campanha 2023 e as acções de intervenção dos agentes económicos na cadeia de valor da comercialização agrícola.

A intenção foi manifestada na passada quinta-feira, dia 6 de Abril, no âmbito da visita de Estado que o Presidente da Zâmbia efectuou a Moçambique na semana passada, durante a qual se deslocou ao porto da Beira para conhecer o processo logístico de transporte de carga em trânsito para o seu país.

Só no ano passado, a Zâmbia importou e exportou, de e para vários países, diversos produtos, com destaque para milho, fertilizantes e minérios como cobre e níquel, com passagem pela infra-estrutura portuária moçambicana, uma movimentação portuária que ronda os 30 milhões de toneladas.

“No ano passado, movimentamos cerca de 99 mil contentores”, disse à Televisão de Moçambique (TVM) um dos gestores do porto da Beira.

Com passagem pelo terminal de contentores e depois pelo terminal de combustíveis, o estadista zambiano reafirmou a intenção de abrir uma nova linha de importação de combustíveis com a construção de um oleoduto.

Segundo o ministro moçambicano dos Transportes e Comunicações, Mateus Magala, “a ideia é mudar a actual forma que a Zâmbia utiliza para transportar combustível para o seu país, estando também interessado no aumento da utilização do terminal de contentores e carga geral”, ele disse.

Com a operacionalização do projeto, Mateus Magala projeta um aumento no volume de negócios para Moçambique.

“Sabemos que a Zâmbia também vive um aumento dos recursos naturais e, para eles, a principal aposta é no porto da Beira, porque tem vantagens estratégicas de geolocalização e acesso a mercados internacionais”, enfatizou o ministro.

A comissão de gestão, que poderá ser anunciada ainda este mês, terá como prioridade reverter os resultados negativos da empresa de telefonia móvel, maioritariamente detida pelo Estado moçambicano.

No momento, as dívidas da Tmcel ultrapassam US$ 300 milhões.

Um novo modelo de gestão da empresa será definido assim que for identificada a comissão de gestão, disse Magala.

O ministro sustentou que os ativos da empresa, incluindo torres de celular, valem mais do que sua dívida de US$ 300 milhões.

Para financiar as reformas tanto no Tmcel como na LAM, também objecto de intervenção, será realizado ainda este ano em Moçambique um fórum de financiadores.