O espaço de 20 hectares, ao longo da na Estrada Nacional Nº4, no Posto Administrativo de Pessene, distrito de Moamba, foi concedido pelo Governo, e o empreendimento deverá proporcionar maior fluidez do trânsito na N4.

Os camiões devem ser interditos de circular entre 06 e 08 horas, e 16h e 18h, concluiu um trabalho entre o MPDC e o Ministério dos Transportes e Comunicações.

Para o Governador da província de Maputo, Júlio Parruque, o contrato marca operacionalização de interesses comuns no controlo e gestão de tráfego para os portos de Maputo e Matola.

Por sua vez, o Director Executivo do MPDC, Osório Lucas, disse que o valor do investimento é destinado à primeira fase do projecto e o parque terá, nesse primeiro momento, capacidade para albergar entre 300 e 400 camiões.

Prossegui revelando que o plano é que as viaturas e os automobilistas tenham um local específico de espera e repouso para depois circularem pela N4 em períodos de menor pressão sobre o tráfego rodoviário. Alem disso, haverá condições para o seguimento de alguns processos para a entrada no Porto.

“No fundo, esta é uma extensão do Porto onde vamos construir infraestruturas de serviço”, disse, citado pelo Notícias.

O conjunto de acções para retirar a LAM da actual situação de insolvência, e uma dívida de 300 milhões de dólares, vai durar seis meses.

A equipa internacional foi apresentada na última quinta-feira aos gestores da LAM pelo Ministro dos Transportes e Comunicações, Mateus Magala, sendo que as partes vão trabalhar juntas durante um período de seis meses ou de um ano.

Os trabalhos incluem alocação de aviões e outros equipamentos, cujos números ainda são desconhecidos, carecendo de uma avaliação das necessidades e capacidade da LAM.

A estratégia de recuperação da LAM passa igualmente pela redução dos preços dos bilhetes de passagem aérea, segundo Magala, citado pelo Notícias.“Geralmente, a redução da tarifa é em função das economias de escala e eficiência.

Isso tem de ser aliado dentro de uma gestão eficiente e de um ambiente regulatório favorável da aviação civil. É isso que se pretende alcançar com brevidade para que os passageiros possam beneficiar de maior acesso da LAM”, explicou.

A decisão de submeter a LAM a uma nova gestão surge de uma avaliação realizada no ano passado com o Banco Mundial, disse Magala. O Ministro explicou que a situação da LAM não permite avançar para a privatização da empresa por conta da dívida de 300 milhões de dólares, entre outros.

O compromisso foi assumido esta sexta-feira, em Maputo, pela Ministra dos Negócios Estrangeiros e Cooperação, Verónica Macamo, na abertura da quinta sessão Mista entre Moçambique e Índia.

Para Verónica Macamo, a cooperação entre os dois países vai trazer ganhos recíprocos, particularmente nos domínios ecónomo e empresarial.

Para o efeito, a governante defende a necessidade de se encorajar os empresários indianos a investirem em Moçambique para elevar a empregabilidade e a economia do país.

A Quinta Sessão Mista entre Moçambique e a Índia culminou com a assinatura de Minutas que vão servir para alavancar a cooperação entre os dois países.

Verónica Macamo sublinhou que Moçambique conta com o apoio da Índia para o sucesso do seu mandato como Membro Não-Permanente do Conselho de Segurança das Nações Unidas.

Segundo Fátima Mimbire, coordenadora do Movimento Cívico para o Fundo Soberano, numa altura em que se tornou relevante a questão da transição energética, “há recursos naturais que estão a ganhar cada vez maior relevância e que deveriam alimentar o futuro fundo soberano”.

Para Mimbire que falava há dias, durante um seminário de aprofundamento da proposta de lei do fundo soberano entre deputados da Assembleia da República e representantes da sociedade civil na província de Maputo, a abundância de recursos como grafite e areias pesadas em Moçambique e a possibilidade de o país vir a comercializar e exportar diamantes como factos que justificam que o futuro fundo soberano contemple outros recursos naturais.

Fátima Mimbire criticou igualmente que fiquem de fora da conta receitas geradas por projectos de hidrocarbonetos já em curso, contemplando-se apenas empreendimentos futuros da bacia do Rovuma, no norte de Moçambique.

Aquela activista reiterou as dúvidas da sociedade civil em relação à transparência do Banco de Moçambique na gestão do referido instrumento, notando que o regulador financeiro moçambicano tem sido alvo de avaliações desfavoráveis por parte de auditores independentes.

“É problemático que o Banco de Moçambique sobre o qual pairam dúvidas sobre transparência e que não presta contas directamente à Assembleia da República seja o gestor do futuro fundo soberano”, enfatizou.

Uma opção seria que o fundo soberano fosse gerido por uma entidade independente contratada, de preferência de fora do país, sem compromissos com elites do poder em Moçambique, defendeu.

O presidente da Comissão de Assuntos Jurídicos, Constitucionais e de Legalidade da Assembleia da República, António Boene, defendeu que o órgão legislativo está a trabalhar visando uma lei que garanta transparência e boa governação do fundo soberano.

“Não existem modelos perfeitos de fundo soberano, mas o parlamento e todas as partes relevantes estão a trabalhar para que tenhamos um mecanismo que assegure transparência, rigor e responsabilidade”, destacou Boene.

Aquele deputado assinalou que o parlamento prevê ter a lei do fundo soberano na actual sessão da Assembleia da República, que encerra em Maio.

A informação foi avançada durante o encontro entre o ministro moçambicano da Economia e Finanças e a directora executiva da MCC Alice Albright, em Washington.

Segundo o Governo, os projectos visam assegurar “uma implementação produtiva do Compacto II, através, por exemplo, da sistematização de todas as experiências recentes no País”.

O Compacto II compreende três áreas a serem cobertas: a Promoção do Investimento em Agricultura Comercial, Conectividade e Transporte Rural e Mudanças Climáticas e Desenvolvimento Costeiro.

Max Tonela avançou que o Governo vai preparar pacotes de formação para o empoderamento dos empresários da província da Zambézia, principal destinatário dos projectos do Compacto II, visto que estão, à partida, em situação de desvantagem, devido à pobreza extrema naquela circunscrição territorial.

“Com isso, eles ver-se-ão mais bem preparados para competir com os demais. Entendemos que o ownership dos empresários da Zambézia é crucial para garantir a sustentabilidade social dos projectos”, frisou o governante.

Entretanto, Max Tonela apelou ao MCC a ser mais pragmática quanto à decisão sobre o volume de financiamento a ser integrado no Compacto II para Moçambique. “O País é enorme e os desafios são grandes”.

O ministro da Economia e Finanças realçou, igualmente, que “os importantes e estratégicos investimentos a serem feitos em Moçambique em sede do Compacto II irão reflectir-se na agenda de crescimento e desenvolvimento económico e social, combate à pobreza, objectivos nos quais Moçambique e os Estados Unidos da América estão em sintonia”.

Mateus Magala entende que desta forma, o porto de Maputo vai aumentar o número de países do interland que usam a infra-estrutura para o transbordo transaccional das suas mercadorias.

É igualmente nossa expectativa, ver a Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) a servir outros países de interland buscando oportunidades de diversificação das suas cargas, estendendo o seu potencial de crescimento económico para países vizinhos como Eswatini, Zimbabwe e Zâmbia. Acreditamos que os novos caminhos da integração digital poderão trazer percursos para o crescimento do sector logístico”, disse.

O Ministro dos transportes e Comunicações falava, esta sexta-feira, na Gala de celebração dos vinte anos da MPDC, Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo, empresa público-privada responsável pela gestão do embarcadouro.

Trata-se das culturas alimentares e de rendimento, a semelhança da fibra de algodão, castanha de caju, a macadámia, e feijão boer, bem como as principais frutas com a qualidade exigida na cadeia de comercialização agrícola.

Segundo o Presidente Filipe Nyusi, com este volume de exportação alcançado no período em referência, o país está em condições de criar novos centros de agregação e processamento, com um olhar atento para as províncias do norte.

O chefe do estado disse ainda que o apoio prestado as pequenas e medias empresas do sector agro-pecuário, afectadas pela tempestade tropical Freddy, devem trazer resultados na cadeia de comercialização agrícola.