O Índice de Robustez Empresarial, produzido pela Confederação das Associações Económicas de Moçambique (CTA), foi apresentado em Chimoio, província de Manica, esta quinta-feira (27-04), durante a 12ª Edição do CTA Economic Briefing.

Segundo a CTA, o abrandamento do desempenho das empresas moçambicanas resulta, em parte, da quebra da procura no sector do turismo.

“O período sagrado do Ramadão [mês do jejum muçulmano], o custo dos combustíveis e a subida das taxas de juro continuam a ser os principais fatores a influenciar o desempenho dos negócios”, referiu o vice-presidente da CTA, Vasco Manhiça, no discurso de abertura.

A CTA citou ainda a perda de produção agrícola devido às cheias e o aumento dos custos logísticos e dos encargos bancários, entre outros factores, que contribuíram para o fraco desempenho das empresas do sector privado nos primeiros três meses do ano.

As províncias de Gaza e Inhambane registaram a maior queda, o índice caiu de 29 para 26%. Nampula caiu de 28% para 25%, e a cidade de Maputo de 30,3 para 30%.

As províncias de Tete, Sofala e Manica mantiveram-se nos 29% enquanto a província da Zambézia também não registou variação face ao quarto trimestre do ano passado, mantendo-se nos 25%.

O CTA prevê a continuidade dos desafios no segundo trimestre, já que nem o desempenho das reservas internacionais líquidas nem a demanda por importações oferecem condições para reduzir os juros.

“A recente medida do Banco de Moçambique de reduzir de 100% para 60% a comparticipação na factura de importação de combustíveis e a já anunciada subida dos preços dos combustíveis estão a pressionar os custos das empresas”, sublinha o resumo da CTA.

A empresa de energia francesa detém uma participação de 26,5% no desenvolvimento, que foi interrompido em 2021 depois que insurgentes ligados ao Estado Islâmico atacaram civis na província de Cabo Delgado, no norte de Moçambique, onde o projeto de GNL está localizado.

O CEO da TotalEnergies, Patrick Pouyanne, disse aos investidores na quinta-feira que as considerações de custo eram agora o último passo antes de reiniciar o Mozambique LNG, uma vez que a situação de segurança se estabilizou.

“Precisamos que os contratados sejam razoáveis, alguns deles não são … e tentaram se beneficiar da situação”, disse Pouyanne. “Não temos como aceitar alguns custos indevidos – pagamos o que tínhamos que pagar porque paramos o projeto e temos que recomeçar, não vemos por que devemos pagar mais do que isso. Então é onde estamos.”

Esta semana, o presidente de Moçambique, Filipe Nyusi, disse que a província de Cabo Delgado era segura o suficiente para o reinício do projeto, enquanto o grupo de serviços de energia Saipem disse ter sido notificado pela Total para se preparar para um reinício em julho.

A empresa francesa disse anteriormente que esperaria por um relatório encomendado sobre a situação humanitária no local antes de tomar uma decisão final com os parceiros do projeto.

Um porta-voz da TotalEnergies disse na quarta-feira que o relatório – inicialmente esperado para o final de fevereiro – ainda era um trabalho em andamento e se recusou a dar uma data para sua conclusão.

O projeto estava inicialmente programado para entregar sua primeira carga de GNL em 2024, com planos de produzir até 43 milhões de toneladas de gás anualmente.

Pouyanne disse na quinta-feira que não estava preocupado com o atraso do projeto e que até agora nenhum comprador que pré-assinou para receber o gás exerceu seu direito de retirada.

“Se alguns compradores preferirem se retirar, estamos prontos para receber mais, então estamos abertos a isso, mas alguns compradores japoneses também estão prontos para receber mais… há algum apetite no mercado, o projeto está bem localizado diretamente na Índia Oceano”, disse Pouyanne.

O projeto da Total está entre os desenvolvimentos de energia no valor combinado de $ 60 bilhões que revolucionariam a economia de $ 15 bilhões de Moçambique

Os outros acionistas da Mozambique LNG são a moçambicana ENH, a japonesa Mitsui & Co., a tailandesa PTTEP e as empresas indianas ONGC Videsh, Bharat Petroleum e Oil India Ltd.