Relatório do Mercado Global do Petróleo e Gás mais detalhado

Foi recentemente publicado pela Credible Markets, um novo relatório informativo intitulado “Global Oil and Gas Market Report 2021 by Key Players, Types, Applications, Countries, Market Size, Forecast to 2027”, para a sua base de dados que ajuda a moldar o futuro das empresas ao tomar decisões comerciais bem informadas.

O documento oferece uma análise abrangente de vários aspectos empresariais, tais como tendências do mercado global, recentes avanços tecnológicos, quotas de mercado, dimensão, e novas inovações.

Os dados analíticos foram compilados através de técnicas exploratórias de dados, tais como a investigação primária e secundária. Além disso, uma equipa de investigadores especializados lança luz sobre vários aspectos estáticos bem como dinâmicos do mercado global do petróleo e do gás.

O relatório do Mercado Global do Petróleo e Gás fornece uma análise aprofundada dos factores de expansão, desafios potenciais, tendências distintivas, e oportunidades para os participantes no mercado, equipam os leitores para compreenderem totalmente o panorama do Mercado Global do Petróleo e do Gás.

O principal objectivo do relatório da indústria do Mercado Global do Petróleo e do Gás é fornecer informações chave sobre o posicionamento competitivo, tendências actuais, potencial de mercado, taxas de crescimento e estatísticas alternativas relevantes.

O relatório aborda os seguintes pontos principalmente:
Os principais intervenientes no mercado, fornecedores de matérias-primas, fornecedores de equipamento, utilizadores finais, comerciantes, distribuidores e etc;

É mencionado o perfil completo das empresas. A capacidade, produção, preço, receitas, custo, margem bruta, volume de vendas, receitas de vendas, consumo, taxa de crescimento, importação, exportação, abastecimento, estratégias futuras, e os desenvolvimentos tecnológicos. Este relatório analisou 12 anos de história de dados e previsões;

Os factores de crescimento do mercado são discutidos em pormenor, sendo os diferentes utilizadores finais do mercado explicados ao detalhe;

Dados e informações por agente do mercado, por região, por tipo, por aplicação e etc., e pesquisa personalizada podem ser acrescentados de acordo com requisitos específicos;

O relatório contém a análise SWOT do mercado. Finalmente, o relatório contém a parte de conclusão onde são incluídos os pareceres dos peritos industriais.

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CMG quer aumentar sua participação no gasoduto ROMPCO

A Sasol está a vender acções do gasoduto ROMPCO e as empresas energéticas estatais da África do Sul e de Moçambique exerceram os seus direitos de comprar os 30% de participação, disseram as instituições.

A empresa petroquímica Sasol disse no mês passado que estava a vender a participação no gasoduto ROMPCO de Moçambique para a África do Sul a um consórcio de investidores incluindo o Grupo Reatile por um montante inicial de 293 milhões de dólares.

Mas esse negócio estava sujeito a direitos de preferência sobre as acções detidas pelos accionistas existentes, iGAS, uma subsidiária do Fundo Central de Energia da África do Sul, e Companhia Moçambicana de Gasoduto (CMG), uma subsidiária da Empresa Nacional de Hidrocarbonetos de Moçambique.

CMG e iGAS vão agora aumentar as suas participações na ROMPCO para 40% cada uma, a partir do seu nível actual de 25%. A Sasol, que está a tentar desistir de activos para pagar a dívida, reduzirá a sua participação de 50% para 20%.

A transacção será totalmente financiada a partir de dividendos passados e futuros gerados pelo oleoduto de 865 quilómetros, pelo Fundo Central de Energia e pela Empresa Nacional de Hidrocarbonetos (ENH), afirmado numa declaração conjunta.

“Ter ambos governos como accionistas maioritários do gasoduto transfronteiriço é estratégico, uma vez que o gasoduto é a única fonte de gás para o mercado sul-africano”, disse o Chefe do Executivo da ENH, Estevão Pale.

“Podemos confirmar que a Sasol recebeu avisos de direitos preferenciais e que irá agora rever os mesmos. Acreditamos que os parceiros de sucesso acrescentarão um valor significativo a este importante activo energético regional”, disse a Sasol numa declaração.

Tmcel vai pagar 33% da dívida com a Vodacom

A Tmcel vai efectuar em breve um pagamento de 200 dos 600 milhões de meticais relativos à dívida comercial com a Vodacom, decorrente de interligação entre ambas as operadoras (também designada taxa de terminação de chamadas), e pagará periodicamente o remanescente.

O presidente do conselho de administração da Tmcel, Mahomed Rafique Jussob, disse que “vamos pagar, porque a dívida existe. Pagaremos 200 milhões de meticais dentro dos próximos três meses, passando, a partir daí, a pagar a dívida corrente e a acumulada, numa média de 12 milhões mensais que inicia no mês de Junho”.

Jussob disse ainda que a situação gerou danos reputacionais incalculáveis à operadora.

Para melhorar a sua saúde financeira, a Tmcel (Moçambique Telecom, SA) anunciou, para breve, o lançamento da tecnologia LTE 5G e expansão do actual 4G (LTE) para o resto do país, esperando-se, igualmente, a breve trecho, o arranque do projecto de instalação de 3.600 quilómetros da rede de fibra óptica, no âmbito da transformação da operadora de telecomunicações numa empresa digital. Segundo Jusob, a carteira de novos investimentos tecnológicos da Tmcel inclui ainda o relançamento da carteira móvel Mkesh completamente modernizada, com múltiplas funcionalidades, algumas das quais inovadoras para o mercado.

“A implementação da tecnologia de última geração 5G, aliado ao projecto da expansão da rede 4G, está na fase de testes em Maputo e, se tudo decorrer conforme o programado, dentro de um mês chegarão, ao país, os respectivos equipamentos, o que permitirá à empresa operar em toda rede nos parâmetros da tecnologia LTE 4G”, acrescentou Jusob.

A Tmcel firmou uma parceria com a empresa chinesa Huawei, e modernizou a rede nas cidades de Maputo e Matola, num investimento de USD 23 milhões, em resultado da venda de alguns activos não essenciais ao negócio, o que tem permitido a melhoria qualitativa na transmissão de dados e voz. O propósito, segundo Jusob, é colocar a tecnologia a toda extensão territorial do país, que vai tornar a Tmcel apta para providenciar um serviço de melhor qualidade.

“Daí estarmos quase a concluir um processo de financiamento muito importante para a modernização e complementaridade da rede, a chamada rede de fibra óptica de elevada capacidade”, enfatizou.

Em parceria com a empresa sueca Erickson, a Tmcel está, igualmente, a modernizar o sistema de facturação (“charging system”), num investimento de cerca de USD 7 milhões. Trata-se da substituição do actual sistema obsoleto que se traduz na transição da versão cinco para a versão 21.

África poderá industrializar-se com zona de livre comércio

A zona de livre comércio africana é uma oportunidade para a industrialização do continente, defende o representante do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) em Moçambique, e justifica afirmando que poderá permitir o aumento do comércio intracontinental.

“A zona de livre comércio constitui uma grande oportunidade para a industrialização do continente africano, porque tem potencial para permitir que produtos primários e intermédios sejam transformados no continente”, afirmou Pietro Toigo.

Toigo falava no âmbito do primeiro fórum de negócios da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC).

A remoção de barreiras ao comércio entre os países africanos vai gerar maior apetência à adição de valor e processamento de matérias-primas, impulsionando a industrialização, acrescentou Toigo.

“Uma maior integração das economias africanas, através da zona de livre comércio, vai criar economias de escala e levar a uma pressão positiva para a transformação de bens e equipamentos no continente”, disse.

O representante do BAD assinalou que África tem recursos à altura de estimular a industrialização, apontando os recursos minerais, energéticos e agrícolas como activos importantes para a transformação das economias africanas.

“O sector privado africano não deve ter medo da competitividade que será, naturalmente, gerada com a zona de livre comércio, porque há mais benefícios do que perdas”, enfatizou.

Pietro Toigo apelou aos Estados africanos para ultrapassarem as hesitações em relação ao referido mecanismo, “investindo na implementação” de iniciativas que possam levar à concretização desse objetivo.

A Zona de Comércio Livre Continental Africana entrou em vigor em 01 de Janeiro, tendo o respetivo acordo sido assinado em 2018 por 54 das 55 nações da União Africana (UA).

Standard Bank suspenso do mercado cambial

O Standard Bank foi suspenso do Mercado Cambial Interbancário (MCI), anunciou o Banco de Moçambique esta quarta-feira.

“Comunica-se às instituições participantes do MCI que o Standard Bank Moçambique SA, por suspensão decidida pelo Banco de Moçambique, está interdito, com efeitos imediatos, de participar de todas as actividades do mercado cambial”, lê-se num documento do banco central a que a Lusa teve acesso, sem mais detalhes.

Fonte ligada à área da comunicação no Standard Bank, em Maputo, confirmou a informação, mas referiu que, para já, a instituição não tem comentários a fazer, lê-se no jornal económico.

Moçambique pretende vender maior parte da barragem hidroeléctrica Mphanda Nkuwa

Moçambique vai vender a maior parte dos previstos 2,4 mil milhões de dólares da central hidroeléctrica de Mphanda Nkuwa que será uma das maiores da África Austral, segundo Carlos Yum, o director responsável pelo projecto.

O governo vai emitir um pedido de propostas este ano, e levará até quatro meses para seleccionar o vencedor e mais seis semanas para negociar o acordo de desenvolvimento conjunto, disse Yum numa entrevista.. O objectivo é atingir o encerramento financeiro até 2024 nas instalações de 1500-MW e uma linha de transmissão associada que poderá aumentar o custo total do projecto para até 4,4 mil milhões de dólares, disse ele.

Mphanda Nkuwa estará a cerca de 60 km a jusante do rio Zambeze a partir da barragem hidroeléctrica de Cahora Bassa que tem a capacidade de gerar 2 075 MW de potência. Moçambique vende a maior parte da electricidade dessa barragem à vizinha África do Sul, onde há mais de uma década que se verificam carências.

Para além de exportar energia, o novo projecto irá vender electricidade aos moçambicanos, disse Yum. Cerca de um terço dos moçambicanos tem acesso à energia, e o Presidente Filipe Nyusi planeia aumentá-la para 100% até ao final da década.

O comissionamento do projecto está previsto para 2030, disse Yum. Synergy Consulting Infrastructure and Financial Advisory Services, com sede em Reston, Virginia, é o consultor de transacções e Baker McKenzie o consultor jurídico, juntamente com HRA Advogados moçambicanos sediados em Maputo.

A barragem será o mais recente projecto de energia multibilionário de Moçambique. A TotalEnergies está a desenvolver um plano de 20 biliões de dólares para exportar gás natural liquefeito de reservas submarinas no extremo norte do país, embora o projecto tenha estagnado este ano devido a uma insurreição ligada ao Estado islâmico.

A estrutura accionista do novo projecto incluirá a Hidroeléctrica de Cahora Bassa, controlada pelo Estado, proprietária da central hidroeléctrica existente a montante, e a Electricidade de Moçambique EP, a empresa de electricidade. Enquanto a venda de uma participação maioritária na nova barragem irá angariar parte do financiamento, o governo irá também procurar financiamento junto de mutuantes multilaterais e bilaterais, bem como de bancos comerciais, disse Yum.

O novo investidor já deveria possuir e operar projectos semelhantes de dimensão comparável, afirmou.

Dia Aberto do Acelerador TechTribe

A Cimeira da Inovação SA apresenta o TechTribe Accelerator Open Day no dia 24 de Junho de 2021, para experimentar o TechTribe Accelerator (TTA) para empresários de qualquer parte de África. O TTA é o principal acelerador online de África e a plataforma virtual de mentoria, fornecendo programas construídos sobre a tomada de fundadores através de resultados de investimento tangíveis e tracção real de mercado.

O TTA é uma plataforma constituída por uma comunidade Pan-Africana de Tech-Entrepreneurs, especialistas intersectoriais como mentores e curadores Curriculares de Investimento-Prontidão.

O Open Day vai levá-lo numa visita guiada à plataforma TTA e à forma como ela pode alavancar e acelerar os seus objectivos empresariais.

O evento vai decorrer no dia 24 jun. 2021 às 12:00 da tarde.

Inscreva-se aqui

A inflação em Moçambique aumentará 2,2% este ano

A inflação em Moçambique irá aumentar de 3,1% no ano passado para 5,3% este ano devido à pandemia de Covid-19 e ao aumento do preço do petróleo, disse o consultor NKC African Economics.

“Prevemos uma aceleração da inflação para 5,3% este ano, em comparação com 3,1% em 2020. O banco central tinha previsto um aumento da inflação com uma subida inesperada de 300 pontos base na taxa de juro directora em Janeiro, mas não esperamos mais mudanças este ano”, escrevem os analistas.

A deflação aumentou em Maio em comparação com o mês anterior, com o preço do cabaz de bens básicos utilizado para calcular o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) de Moçambique a cair 31 pontos base de Abril a Maio, causando uma deflação mensal de 0,31%, mas ainda um aumento de 30 pontos base de 5,19% (em Abril) para 5,49% em Maio, em comparação com o mesmo mês do ano passado.

“Embora a fraca procura interna contínua avance a travando a inflação este ano, o índice de preços irá enfrentar pressões ascendentes devido à desvalorização da moeda, aumento dos preços do petróleo e perturbações nas cadeias de distribuição”, escrevem os analistas da KC African Economics, um ramo da Oxford Economics.

No ano passado, o metical caiu 10% num contexto de queda dos preços das matérias-primas e forte aversão ao risco global, ao mesmo tempo que conseguiu recuperar parte desta perda nos primeiros meses do ano, quando registou uma forte subida, e desde que se estabilizou.

A inflação acumulada nos primeiros três meses de 2021 é agora de 3,07%, enquanto Moçambique terminou 2020 com uma inflação acumulada de 3,52%.

O Índice de Preços ao Consumidor é calculado a partir das variações de preços de um cabaz de bens e serviços, com dados recolhidos nas cidades de Maputo, Beira e Nampula.

“A portagem é a forma mais sustentável de financiamento de estradas”

Segundo Angelo Lichanga, presidente da empresa pública Revimo (Rede Rodoviária de Moçambique), as portagens rodoviárias são a forma mais sustentável de manter a rede rodoviária de Moçambique.

Entrevistado na edição de segunda-feira da revista independente “Carta de Mocambique”, Lichanga defendeu vigorosamente a decisão de instalar quatro portagens ao longo da Estrada do Anel de Maputo, o que despertou a fúria do poderoso lobby do automóvel.

Lichanga assinalou que os utentes já pagam pelo seu abastecimento de água e electricidade, e não viu porque é que os utentes das estradas deviam ser tratados de forma diferente.

As portagens rodoviárias, disse ele, aliviariam o fardo que as estradas representam actualmente para o orçamento do Estado, e reforçariam a justiça entre os cidadãos, uma vez que as estradas seriam pagas pelas pessoas que as utilizam e não pelos recursos públicos, pagos por todos os contribuintes moçambicanos, e pelos contribuintes dos países doadores.

Não havia nada de novo sobre o princípio de “os utentes pagam”, acrescentou ele. As portagens rodoviárias eram cobradas há séculos, e em países de todo o mundo.

“Face à escassez de recursos internos, em muitos países em desenvolvimento as estradas são construídas com recursos obtidos de parceiros de desenvolvimento”, observou Lichanga. “Os países beneficiários, que deveriam garantir a manutenção das estradas, não têm dinheiro suficiente nos seus orçamentos públicos, o que resulta na deterioração precoce das estradas”.

De acordo com o presidente da REVIMO, as portagens criaram uma nova fonte de receitas para construir ou manter estradas sem aumentar a tributação geral. Estas seriam uma fonte de financiamento estável para a manutenção de estradas que não dependesse do orçamento do Estado, e as futuras receitas das portagens poderiam ser utilizadas como garantias para empréstimos, obtidos para novos investimentos na rede rodoviária.

As portagens permitiriam também subsídios cruzados entre estradas, em que estradas com elevados custos de construção ou manutenção seriam subsidiadas a partir do excesso de receitas cobradas nas estradas com custos mais baixos.

O governo tem estado, em princípio, empenhado em angariar fundos para as estradas a partir das portagens há muitos anos, mas a resistência do lobby automóvel e dos seus apoiantes na sociedade civil, atrasou a introdução de portagens na maioria das estradas principais do país.

Governo autoriza transmissão da participação da Mitsui para Vale

A empresa japonesa Mitsui, foi autorizada pelo governo moçambicano, a efectuar a venda da sua participação na mina de carvão de Moatize à empresa brasileira Vale, um processo que culminará com o “desinvestimento” do brasileiro na exploração de carvão em Tete, de acordo com um comunicado oficial.

“A transacção segue-se a um pedido feito pela Mitsui para vender a sua participação [15%] na estrutura accionista da mina de Moatize, passando a Vale a deter 100% do projecto de mineração”, lê-se numa nota do Ministério dos Recursos Minerais e Energia.

A transacção visa facilitar o “desinvestimento” da empresa brasileira na exploração de carvão em Tete, anunciado pela empresa em Janeiro, um processo que está a ser acompanhado pelo governo moçambicano.

“O processo de reestruturação da Vale deverá salvaguardar os empregos e direitos das comunidades onde a empresa opera, para além de assegurar o cumprimento contínuo das obrigações legais e contratos de bens e serviços”, sublinha a declaração, acrescentando que o governo irá supervisionar a selecção do próximo investidor.

O carvão é um dos principais produtos de exportação de Moçambique, e a Vale emprega cerca de 8.000 pessoas, das quais cerca de 3.000 são empregados directos e as restantes subcontratadas.

A Vale justifica a sua partida com o objectivo de ser neutra em carbono até 2050 e reduzir algumas das suas principais fontes de poluição de carbono até 2030.

A transacção com a Mitsui do Japão foi feita pelo preço simbólico de um dólar americano, mas todas as despesas e custos associados passam para a Vale – incluindo um saldo pendente de 2,5 mil milhões de dólares.

Actualmente, a empresa mineira brasileira tem uma capacidade instalada de 12 milhões de toneladas de carvão por ano em Moçambique, mas em 2018 produziu apenas 11,5 milhões de toneladas, e em 2019, apenas oito milhões.

O valor de 2020 deveria ter sido ainda mais baixo, devido à queda na procura de carvão causada pelo abrandamento da economia global face à pandemia de Covid-19.

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