Monday, June 8, 2026
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Marca Scorpio-N da Mahindra lançada em Maputo

O Scorpio-N destaca-se pelo seu design peculiar, é doptado de tecnologia avançada que emprega ao veículo uma “performance” de encher a paisagem.

É considerado como o primeiro SUV (veículo com utilidade desportiva) a assegurar uma qualificação de cinco estrelas no programa de testes de colisão (GNCAP) nos novos protocolos de colisão de 2022, o que confere bastante segurança aos seus ocupantes.

Foi desenhado e concebido para ir ao encontro do padrões globais. Possui uma dominante grelha frontal, com um design de luzes trazeiras empilhadas. Os arcos das jantes enfatizam a sua robusteza.

Na noite de Quinta-feira, a sala grande das instalações da empresa de produção e venda de automóveis ficou a cores, quando a cortina preta abriu, dando lugar à apresentação inédita do SUV. O momento gerou emoção e curiosidade para os presentes, que não paravam de fitar os olhos ao novo modelo.

O corpo directivo da Mahindra e alguns convidados de honra foram os primeiros a tocar no Scorpion-N e até acomodaram-se dentro do carro, testemunhando o conforto do interior do carro e cada detalhe nele presente.

Veículo é capaz de desafiar diversos relevos

Sachin Arolkar, chefe de Operações Internacionais do Sector Automóvel da Mahindra &Mahindra Ltd, falando aos jornalistas, afirmou que a nova marca foi construída para responder às exigências de diversos contextos geográficos, apontando, especificamente, ao mercado africano.

“A grande ideia foi de conceber um veículo capaz de fazer aventuras. Isso requereu doptar a viatura com um design e uma engenharia que lhe possibilitasse galgar relevos desafiantes”, explicou Arolkar.

Já o director-geral da Mahindra Moçambique, Loydy da Costa, enfatizou que a robustez do carro explica-se, em parte, pela intervenção de vários países com uma enorme estrutura de fabrico de viaturas, inclusive o Japão.

“A viatura tem agragados globais, a caixa de velocidade, por exemplo, foi feita no Japão, na mesma fábrica em que são produzidos carros de uma das maiores marcas do país. Basicamente, o carro está munido de todos os agregados globalmente aceites”.

Fabricado com tecnologia de ponta em Chakan, Índia, o Scorpio-N foi concebido por uma das empresas desenhadoras de carro do mundo, a Pininfarina, na Itália e pelo Estúdio de Design da Mahindra Índia (MIDS ) em Mumbai. Foi projectado pelas equipas da Mahindra Research Valley (MRV) na Índia e Centro Técnico Mahindra da América do Norte (MNATC) nos Estados Unidos.

O Scorpio-N está disponível em seis cores, nomeadamente verde (Deep Forest), preto (Napoli Black), branco (Everest White), vermelho (Red Rage). Prateado (Dazzling Silver) e laranja (Grand Canyon).  Tem um plano de garantia de 3 anos ou 100 mil quilómetros.

Indústrias gráficas dizem que Governo não tem preferência local

Depois de o Governo, concretamente o Ministério da Educação e Desenvolvimento Humano (MINEDH), ter, no passado mês de Abril, cancelado um concurso público, para a contratação de gráficas nacionais, os operadores do sector no país estiveram, recentemente, reunidos com o ministério, a convite da instituição.

No encontro, as empresas gráficas nacionais, representadas pela AIGM, procuraram saber das razões que levaram ao cancelamento do concurso. Os operadores ficaram a saber que estava em causa a necessidade de o Executivo observar os Acordos-Quadro, instrumento que visa identificar empresas a nível internacional, para a impressão do material escolar.

Belmiro Quive, Presidente da Associação Indústrias Gráficas de Moçambique, que falava à imprensa, na Quinta-feira, disse que a decisão do Governo em adjudicar a produção do livro escolar a firmas internacionais, mostra que o Executivo não acatou nenhuma das propostas da agremiação que visavam favorecer à indústria gráfica nacional.

“Fomos a este encontro e demos a nossa opinião, mas a nossa opinião não teve valor algum. A nossa espectativa era ouvir a proposta do ministério e sugerir para que as nossas ideias fossem acomodadas e e isso não aconteceu.

Sucede que apesar dos apelos da agremiação, o Executivo lançou um novo concurso, no dia 7 de  Julho, mas, agora, a chamar por empresas internacionais, em observação dos Acordos-Quadro.

“Isto é mau para nós, porque sempre discutimos com o Governo sobre esta questão de preferência local, que nunca foi respeitada”, expressou-se Quive.

Outro aspecto que preocupa à AIGM é o facto de as empresas internacionais serem isentas de pagar o Imposto de Valor Acrescentado (IVA) no processo comercial, quando as nacionais são sujeitas a várias taxas.

Financiado pelo Banco Mundial, o concurso internacional solicita a impressão de um total 10.704.600 artigos de material escolar, entre livros escolares e guiões do professor. A contratação tem um prazo de três anos e pode ser estendido por mais 2 dois.

 

Parques industriais: Falta de infra-estruturas retrai investimentos

Segundo o director-geral da Agência para a Promoção de Investimento e Exportação (APIEX), Gil Bires, das seis Zonas Económicas Especiais (ZEE) e cinco Zonas Francas Industriais (ZFI) que o país possui, apenas os parques industriais de Beluluane, na província de Maputo, e de Nacala-Porto, em Nampula, estão em pleno funcionamento, graças ao sistema ferro-portuário a que estão associados.

Os parques industriais são áreas geograficamente delimitadas e regidas por um regime aduaneiro e fiscal especial composto por isenções aduaneiras, fiscais, regime cambial livre, entre outros.

O seu objectivo consiste em atrair investimento público-privado para dinamizar e tornar competitivas as províncias onde estão implantados, aumentar a capacidade de geração de emprego e oportunidades de negócio.

No caso da ZEE de Mocuba, província da Zambézia, construída em 2012, apesar de estar a operar a meio-gás, atraiu, inicialmente, 36,5 milhões de dólares em investimentos, através de oito empresas.

Nampula acolhe olimpíadas bancárias do BIM pela primeira vez

Ao longo do evento, os alunos são desafiados a estruturar projectos sustentáveis para as suas comunidades à luz das temáticas emergentes e relevantes para o desenvolvimento da sociedade.

Durante esta fase, os alunos tem a oportunidade de participar em workshops e efectuar visitas de estudo às instalações do Millennium bim em Nampula, onde irão aprender sobre o normal funcionamento de um balcão, segundo diz um comunicado do banco.

Para o Presidente da Comissão Executiva do Millennium bim, João Martins, “é um orgulho para o Banco expandir este projecto para o norte do país, mais concretamente em Nampula, contribuindo, desta forma, para a inclusão e literacia financeira dos jovens desta província”.

A iniciativa insere-se no programa de responsabilidade social do banco e tem como objectivo contribuir para a educação e formação dos jovens moçambicanos, através da introdução de conceitos bancários e de gestão de finanças pessoais, que promovam a sua inclusão financeira na sociedade.

Desde o seu início, o projecto abrangeu mais de 4.500 alunos, 250 professores em mais de 120 escolas secundárias da cidade e província de Maputo e Gaza.

Tete passará a processar magnetite com a implantação de uma fábrica

Para o efeito, foi lançada, na última sexta-feira, a primeira pedra para a construção da fábrica de processamento, pertencente à empresa ICR Minerals & Metal Lda, na localidade de Phanzu, posto administrativo de Benga no distrito de Moatize.

Trata-se da primeira infra-estrutura no país de processamento de magnetite, um minério importante para as indústrias de carvão mineral, ferro e aço.

O governador de Tete, Domingos Viola, espera que a infra-estrutura possa contribuir para as receitas da província, além de ter já garantido 150 postos de trabalho.

Com sede em Maputo e acções na província de Tete, a empresa responsável pela construção da fábrica é especializada em mineração, exploração e prospecção em Moçambique, investimento no sector mineiro e gestão de projectos, pedreiras e locais remotos. Foi registada como uma sociedade em Julho de 2022 e publicada na série III BR 143.

 

 

 

Produção da Kenmare Resources caiu no segundo trimestre deste ano 

A redução produtiva esteve relacionada, entre os factores, com as taxas de exploração não desajáveis ao sector. A produção de ilmenita, por exemplo, foi de 221.300 toneladas, 9 por cento menor em comparação com o segundo trimestre de 2022.

A produção primária de zircônio caiu 15%, para 11.600 toneladas e as remessas totais de produtos acabados aumentaram 48 por cento, para 285.100 toneladas. Isso aconteceu à medida em que a empresa reduzia o “stock” de produtos acabados.

Olhando para o futuro, a empresa está a prever uma produção de ilmenita na faixa de 980 mil toneladas a 1.040.000 toneladas, sem mudanças nas orientações para zircão, rutilo ou concentrados.

A Kenmare pagou seu dividendo final para 2022 em Maio passado, a 43,33 centavos por acção, efectuou o pagamento de saldo de um dividendo anual de 54,31 centavos por acção, representando uma taxa de pagamento de dividendos de 25% do lucro após impostos.

A mineradora opera a Moma Titanium Minerals Mine, localizada na província de Nampula, no norte de Moçambique. A Mina de Moma contém depósitos de minerais pesados que incluem os minerais de titânio, ilmenite e rútilo, assim como o mineral silicato de zircónio, zircão.

 

 

 

Absa Bank melhora rentabilidade e solidez financeira em 2022

Apesar de um ambiente económico global marcado por um fraco crescimento e altos níveis de inflação, a instituição bancária superou o desempenho de 2021, onde viu a sua receita total aumentar em 17,6 por cento, correspondentes 6,7 mil milhões de meticais.

O banco teve um papel fundamental como intermediário nos mercados financeiros, terminando o ano de 2022 com uma quota de mercado de 18 por cento na negociação de obrigações e 14,5% na negociação de moeda estrangeira.

Segundo um comunicado divulgado na Quinta-feira, “o crédito a clientes registou um crescimento significativo, ultrapassando a fasquia dos 10% de quota de mercado, e os resultados líquidos anuais melhoraram em 61,4 por cento relativamente ao ano anterior, alcançando 1,02 mil milhões de meticais”.

O administrador-delegado do Absa Bank Moçambique, Pedro Carvalho, citado na nota, afirmou que o banco, pela primeira vez na sua história, distribuirá dividendos aos seus accionistas, num valor correspondente a 50 por cento do lucro líquido.

“Seguindo a estratégia dos últimos anos de melhorias contínuas, o banco implementou ao longo de 2022 várias mudanças operacionais, redesenhou processos, integrou e investiu em tecnologia, no sentido de assegurar a entrega de um serviço mais eficiente, seguro e de excelência aos seus clientes”, lê-se no documento.

Na área de responsabilidade social, o Absa destacou o seu apoio às comunidades, na saúde, educação e desenvolvimento comunitário.

 

País garante ao FMI que vai alterar Lei da Probidade Pública

“Para melhorar a governação e fortalecer a eficiéncia da despesa pública, prevemos apresentar ao Parlamento uma alteração à Lei da Probidade Pública até ao final de junho de 2023”, lê-se numa carta assinada pelo ministro da Economia e Finanças, Ernesto Tonela, e pelo governador do Banco de Moçambique, Rogério Zandamela, e enviada à Directora-Geral do FMI, Kristalina Georgieva.

A carta consta do relatório final de aprovação da revisão do Programa Alargado de Financiamento (ECF) para Moçambique, hoje divulgado. O anúncio da aprovação desta revisão à ECF por parte do FMI foi feito a 6 de Julho, garantindo um desembolso de 60,6 milhões de dólares a Moçambique.

A Lei da Probidade Pública entrou em vigor em Moçambique há mais de uma década. Visa garantir a moralidade, a transparência, a imparcialidade e o respeito na gestão do património do Estado pelos servidores públicos.

Na mesma carta, ambos os responsáveis ​​asseguram ao FMI que Moçambique está a trabalhar para implementar “o plano de acção aprovado pelo plenário do Grupo de Acção Financeira Internacional  (GAFI), que visa retirar Moçambique da “lista cinzenta” em matéria de branqueamento de capitais e financiamento do terrorismo.

“Em particular, planeamos tornar informações adequadas, precisas e actualizadas sobre propriedade efectiva acessíveis ao público no registro centralizado, de acordo com os padrões do GAFI até o final de 2023. Além disso, estamos avançando com reformas na administração das finanças públicas e na administração de receitas, e seguindo uma ampla agenda de reformas na organização monetária, cambial e do banco central”, diz a carta.

Na nota que acompanha o anúncio da aprovação da segunda revisão do programa aprovado em Maio de 2022, que eleva o valor total já recebido por Moçambique para 212,09 milhões de dólares (194 milhões de euros), de um total de 456 milhões de dólares, o FMI diz ter permitido que dois critérios fossem dispensados.

Os mesmos são o saldo orçamental primário no final do ano passado e a acumulação de dívidas externas por parte do sector público.

CCM defende destaque do país na Câmara Internacional da Indústria de Transportes

Falando no encontro, Álvaro Massingue, fez saber que o país é o primeiro membro africano desta organização, como resultado da sua admissão na trigésima-quinta Assembleia-Geral Ordinária, realizada no México, em Julho do ano passado.

Por sua vez, o Presidente do Conselho de Administração da Câmara Internacional da Indústria de Transportes, Marcelo Filipe, disse que na qualidade de primeiro membro Africano da organização, Moçambique pode-se candidatar á directório regional a nível de África.

O evento é realizado pela Câmara de Comércio de Moçambique como co-organizador da trigésima-sexta Assembleia-geral da Câmara Internacional da Indústria de Transportes.

A pretensão de Moçambique destacar-se na organização em alusão, alinha-se ao objectivo do país de estitmular e catalisar a industrialização, aliado ao seu desejo de buscar protagonismo no âmbito de transporte e logística a nível regional. A ambição joga a favor de Moçambique dada a sua riqueza portuária de que dispõe.

 

LAM prepara-se para voltar a voar no espaço europeu

A reunião entre as duas partes tinha como objectivo de partilhar os preparativos em curso, para a retoma dos voos na rota Maputo-Lisboa-Maputo, a partir de Agosto deste ano.

No encontro, a LAM comunicou que está em curso processo de obtenção de autorizações em Portugal para iniciar os voos, tendo deslocado para o efeito uma delegação a Lisboa, que está já a realizar um conjunto de contactos.

O embaixador louvou a aposta da companhia aérea em retomar os voos para a capital portuguesa, tendo mostrado disponibilidade para dar suporte à empresa durante o processo.

“É com grande satisfação que tomámos conhecimento de que a LAM vai retomar os voos para Portugal onde temos uma significativa comunidade moçambicana, para além de fortes laços culturais e históricos. Estamos abertos e disponíveis em contribuir para que a realização dos voos seja uma realidade”, afirmou.

Em Maio passado, a LAM revelou a intenção de reabrir a rota enquanto estratégia de optimizar os recursos humanos existentes, uma vez que a empresa conta neste momento com 753 trabalhadores ao serviço de apenas sete aviões.

A companhia aérea nacional está, desde 18 de Abril, a ser gerida pela empresa sul-africana Fly Modern Ark, entidade contratada pelo Governo no âmbito da reestruturação da transportadora.

Há 12 anos que a LAM não voa no espaço europeu, depois de ter sido banida pela Comissão Europeia, sob alegações das transportadoras aéreas certificadas em Moçambique não apresentarem um quadro favorável de segurança.

Ocorre que essa medida viria abranger apenas às Linhas Áreas de Moçambique, que até a altura da suspensão, era a única transportadora registada localmente a realizar os voos nesta rota.