As novas tarifas para o transporte de passageiros na Grande Área Metropolitana de Maputo, originalmente propostas para entrarem em vigor na quarta-feira, foram adiadas para a primeira semana de Janeiro.

O presidente da Federação Moçambicana das Associações de Transporte Rodoviário (FEMATRO), Castigo Nhamane, disse ao jornal “Fizemos a proposta há um mês, apresentámo-la ao governo, como a lei exige, e ontem recebemos um documento, segundo o qual o nosso pedido foi analisado. Mas será aprovado a 15 de Dezembro, e entrará em vigor a 2 de Janeiro”.

Face a este atraso, Nhamane instou os seus colegas operadores de transportes “a aceitarem a orientação do governo. Enviei o documento do governo a todos os nossos associados. Sei que isto pode causar descontentamento, mas apelo à calma e paciência por mais um mês”.

Dentro da área da Grande Maputo, as tarifas estão fixadas em aumentar de dez meticais (cerca de 16 cêntimos americanos) para 12 meticais para distâncias inferiores a dez quilómetros. Para distâncias mais longas, dentro da cidade, as tarifas deverão subir de 12 para 15 meticais.

Quanto às tarifas interprovinciais, a FEMATRO quer que os passageiros paguem dois meticais por quilómetro. Isso significaria que a viagem de Maputo para Vilanculo, na província de Inhambane, uma distância de 725 quilómetros, custará 1.400 meticais, um aumento de 40% sobre a tarifa actual de 1.000 meticais.

Os operadores de transporte justificam as novas tarifas citando o aumento dos preços dos combustíveis no final de Outubro. O preço do gasóleo utilizado pela maioria dos operadores de transporte de passageiros aumentou de 57,45 para 61,71 meticais por litro – um aumento de 7,4 por cento, muito inferior aos aumentos tarifários que a FEMATRO está a exigir.

Os operadores afirmam que os preços dos pneus, peças sobressalentes e manutenção, aumentaram substancialmente desde 2015, a última vez que foi autorizado um aumento tarifário.

A Galp e a sua Fundação formalizaram a renovação do apoio às actividades desenvolvidas,
no âmbito da responsabilidade social corporativa da empresa em Moçambique, pela Helpo
e a Plataforma Makobo, com a assinatura de dois protocolos.

A cerimónia decorreu nas instalações do Centro Cultural Português, em Maputo, no dia 23 de Novembro, com a presença de Andy Brown, CEO da Galp, Carlos Almeida, Coordenador Nacional da Helpo, e Ruy Santos, Fundador da Plataforma Makobo. A assinatura dos protocolos foi testemunhada, além da cúpula directiva da Galp e das organizações parceiras, pelo Secretario do Estado dos Negócios Estrangeiros e Cooperação, Francisco André, e pelo Embaixador de Portugal em Moçambique, António Costa Moura.

Na ocasião, Andy Brown justificou a renovação do apoio da Fundação Galp às duas instituições com o trabalho meritório que têm desenvolvido em prol do progresso e bem-
estar da população moçambicana. Um desempenho que materializa o compromisso assumido pela empresa de contribuir para o desenvolvimento socioeconómico inclusivo de Moçambique, País onde a Galp se encontra há 64 anos.

O protocolo com a organização não-governamental Helpo respeita à renovação, por mais
três anos, da iniciativa implementada pela Helpo com o apoio financeiro da Fundação Galp, através da qual promove, desde 2019, a educação de crianças e jovens em São Tomé e Príncipe e em Moçambique.

Para Carlos Almeida, Coordenador de projectos da Helpo em Moçambique, este renovar de confiança significa “mais uma aposta na educação destes jovens. O objectivo da Galp não é pintar sonhos dos jovens em laranja, mas encher os sonhos destes jovens com perspectivas de futuro. Juntos, vamos conseguir”.

Na mesma altura, Andy Brown formalizou a renovação do apoio da Galp à Plataforma
Makobo, associação solidária moçambicana responsável pelo projecto “Missão Coração Solidário Cabo Delgado” com epicentro em Pemba, onde se encontra a maioria das famílias
deslocadas pela insurgência na Província de Cabo Delgado.

Actuando em quatro frentes – angariação de produtos; apoio alimentar aos mais vulneráveis das populações deslocadas; iniciativas de geração de renda para as famílias deslocadas e de acolhimento; e promoção da comercialização dos produtos locais para dinamizar a economia local e mitigar os impactos do aumento populacional – a Plataforma Makobo contará, por mais um ano, com a colaboração da Galp. Ruy Santos, fundador e dirigente da Makobo, agradeceu a renovação da confiança, declarando que “este apoio vai permitir-nos chegar ainda mais longe e apoiar a mais famílias, porque os desafios nos terrenos são enormes e os números aumentam diariamente”, declarou.

Na qualidade de anfitrião do evento, o Secretário do Estado dos Negócios Estrangeiros e
Cooperação de Portugal, Francisco André, sublinhou o orgulho, em nome do Estado
Português, de testemunhar o contributo de uma das maiores empresas portuguesas para o
desenvolvimento de Moçambique, não só através das operações quotidianas no seu sector
de actividade, mas também com o seu altruísmo em prol do País irmão.

SOBRE A FUNDAÇÃO GALP
A Fundação Galp é uma instituição de direito privado, sem fins lucrativos, criada pelo Grupo Galp em 2009 e tem por missão servir a comunidade e o seu desenvolvimento sustentado. Para isso, é orientada por critérios de equidade, racionalidade e eficácia operacional na aplicação dos meios que o Grupo fundador coloca à sua disposição, procurando ser um agente activo e, em simultâneo, próximo na ligação deste com a comunidade. Empenhada, desde o primeiro dia, no desenvolvimento de actividades de investimento social que promovam a sustentabilidade, através da educação, da protecção do ambiente, do uso sustentável de energia e da cultura, a Fundação Galp acredita que o conhecimento permitirá a convergência, o compromisso e a cooperação essenciais para que a sociedade, nas suas várias comunidades, alcance a sustentabilidade. Mais informações em: https://www.fundacaogalp.com

SOBRE A HELPO
Presente em Portugal, Moçambique, S. Tomé e Príncipe e Guiné-Bissau, a Associação Helpo tem como objectivo prestar apoio às populações mais vulneráveis de países com baixo índice de Desenvolvimento Humano. Nos Países em Vias de Desenvolvimento trabalha junto das instituições locais para o cumprimento dos Objectivos de Desenvolvimento Sustentável, nomeadamente das áreas ligadas à infância, educação e saúde materno-infantil e nutricional, sectores chave da sua intervenção. A Helpo trabalha, desde 2008, em Moçambique, com foco na Educação e na Nutrição. Em 2019, na sequência dos ciclones Idai e Kenneth consolidou a sua intervenção em emergência e ajuda humanitária no país.
Em Cabo Delgado, a intervenção tem lugar nos seguintes distritos: Pemba, Ancuabe, Mecufi, Metuge, Montepuez e Mocímboa da Praia. Em Nampula, actua nos distritos de Nampula, Rapale, Meconta, Ilha de Moçambique, Murrupula, Monapo e Erati. Mais informações em
https://www.helpo.pt/pt/mocambique

SOBRE A MAKOBO – PLATAFORMA SOLIDÁRIA
Fundada em 2009, a MAKOBO é uma Plataforma colaborativa com a missão de prover e fomentar serviços que visem a promoção do bem-estar social de grupos menos favorecidos, através de acções de responsabilização individual e corporativa que, realizadas de forma continuada, efectiva, planeada e sustentada, contribuam para o desenvolvimento social, cultural e económico do País. Mais informações em https://makobo.co.mz/

Nos próximos quatro anos, o governo suíço aumentará o seu apoio financeiro a Moçambique para 1,9 mil milhões de meticais que serão investidos em áreas como o desenvolvimento económico, prestação de serviços e descentralização.

Esta notícia foi anunciada pelo embaixador suíço em Moçambique, Olivier Burki, esta quarta-feira, 1 de Dezembro, em Maputo.

“Embora a Suíça apoie vários projectos de desenvolvimento em todo o país, as províncias de Nampula, Niassa e Cabo Delgado, nas quais vive cerca de um terço de toda a população, continuarão a ser a nossa prioridade”, disse Burki.

O próximo Programa de Cooperação Suíça para Moçambique, acrescentou, também aumentará o seu financiamento para projectos humanitários, compreendendo a crescente procura de bens de primeira necessidade humana, resultante de desastres naturais e conflitos civis.

O objectivo global do Programa Suíço de Cooperação para Moçambique é a redução da pobreza, onde o desenvolvimento económico e a criação de emprego continuariam a ser a pedra angular.

A Suíça, afirmou, continuará a apoiar projectos seleccionados e políticas de intervenção para melhorar o ambiente empresarial, e a apoiar os micro agricultores e as empresas médias na obtenção de novas oportunidades de negócio que os ajudariam a recuperar dos choques económicos.

O Presidente da Câmara de Comércio Moçambique-Suíça (MSCC), disse ao Cub de Moçambique, que “o MSCC orgulha-se de estar ligado e representar o sector privado suíço em Moçambique e congratulamo-nos com a crescente parceria entre os nossos países”.

“A ligação com o sector privado desde o primeiro dia é vital para uma cooperação bem sucedida”. Fortes laços entre instituições governamentais, programas de desenvolvimento e empresas privadas podem tornar o crescimento económico mais significativo”, disse Adrian Frey.

” Até agora, os investimentos privados suíços criaram mais de 10.000 empregos em Moçambique. Se apoiarmos e orientarmos o Governo suíço nos seus programas, podemos criar mais oportunidades de carreira”, acrescentou Frey.

A nova Navara oferece um nível aperfeiçoado de segurança, conforto, satisfação ao conduzir e também continua a trazer a durabilidade, confiabilidade e versatilidade pelas quais é conhecida. A viatura é fabricada na África do Sul, fazendo que seja construída em África, para os africanos.

Ao longo de muitas décadas, desde que a primeira pick-up Nissan se fez à estrada, a Navara continuou a acompanhar e capacitar os clientes em muitas fases de suas vidas. Com base em mais de 85 anos de herança de pick-ups Nissan, a nova Nissan Navara representa o auge dos nossos anos de experiência na construção de pick-ups robustas e confiáveis.

Um parceiro fiável para o trabalho ou viagens, a nova Navara está equipada com as melhores
tecnologias da classe, incluindo uma variedade de recursos de mobilidade inteligente – Nissan Intelligent Mobility e sistemas de segurança, tornando-a a Navara mais avançada de sempre.

A Nissan está trazendo uma gama completa para o mercado, começando com uma cabine simples com transmissão manual. Para elevar ainda mais o carácter robusto da pick-up, foi introduzida a topo de gama – PRO-4X. A PRO-4X oferece um estilo ainda mais impressionante e fascinante para atrair os apreciadores de aventuras radicais que desejam escapar da rotina diária.

Funcionalidade da Pick-up aperfeiçoada A Navara é movida por um motor turbo diesel de 2,5L que se provou confiável nas condições de direcção para a África Subsaariana. O sistema de transmissão foi escolhido por atender aos requisitos de desempenho, economia e durabilidade dos clientes desse exigente segmento. O motor está disponível em dois níveis de potência – High Output nos modelos LE e PRO-4X, 140 kW de potência, torque de 450 Nm:
Mid Output nos modelos XE e SE com 120 kW de potência e 403 Nm de torque.

Um eixo traseiro reforçado e tamanho da carroçaria melhorado tornam a viatura a melhor parceira no local de trabalho, pronto para enfrentar qualquer desafio, ao mesmo tempo em que oferece espaço e conforto ideais. Para clientes de pick-up, uma das qualidades mais essenciais é a capacidade de carga, e os engenheiros da Nissan trabalharam duro para aumentá-la, fornecendo capacidade líder no segmento de pick-ups.

Quando está em modo de tracção às quatro rodas, a Navara activa seu sistema Active Brake Limited Slip Differential (ABLS), que gerencia a entrega de potência e a travagem das rodas entre os eixos dianteiro e traseiro e entre os lados esquerdo e direito da viatura, dependendo da tracção e velocidade.

Uma oferta adicional é o Hill Start-Assist, que ajuda a evitar que a viatura recue ao iniciar novamente de uma posição parada em uma inclinação. Ele permite que os condutores mudem facilmente os pedais de travão para o acelerador e façam uma partida mais segura em subidas. Isso significa que o carro ficará parado por no máximo dois segundos durante a troca de pedais.

Ao mesmo tempo, o Hill Descent-Assist permite que os condutores mudem facilmente os pedais de travão para o acelerador para realizar uma direcção mais segura em subidas.

Maior conforto interior
No interior, a nova Navara apresenta melhoria no silêncio, graças à maior quantidade de isolamento acústico, pára-brisa laminado e vidros dianteiros, reduzindo ainda mais o estresse para o condutor e passageiro. Além disso, a cabine agora é mais conveniente e orientada para o condutor. Isso inclui um novo volante Nissan e um estilo melhorado do painel, destacando a tela de navegação de 8 polegadas.

Os bancos traseiros são agora ainda mais confortáveis ​​para os passageiros, com modernizações nas almofadas e para maior comodidade, os passageiros na parte traseira também podem utilizar o novo apoio de braço traseiro com porta-copos embutidos para armazenar bebidas ou smartphones.

Uma nova era de força, tecnologia e paz de espírito
O novo modelo regressa com a melhor tecnologia da sua classe através da Nissan Intelligent Mobility, tornando-a na Navara mais avançada de sempre. Essas tecnologias criam um escudo de segurança de 360 ​​graus para a viatura, ajudando a proteger o condutor e os passageiros de potenciais riscos e proporcionando tranquilidade. A integração dessas tecnologias oferece níveis elevados de conforto, segurança e conveniência, permitindo que os clientes se sintam confiantes ao usar a sua viatura para trabalho e lazer.

Adicionando à segurança da pick-up está o Intelligent Around View Monitor (Around View Monitor com detecção de objecto em movimento), que usa quatro câmeras montadas para auxiliar os condutores a perceber quando existem pessoas ou carros ao redor ou se aproximando da viatura. Isso permite manobras mais fáceis ao executar tarefas como estacionamento paralelo e posicionamento da viatura durante o engate do trailer. Pela primeira vez, o sistema também possui um monitor off-road, feito para visualizar os obstáculos à volta em baixas velocidades quando em tracção à quatro rodas, permitindo
que se enfrente os terrenos mais difíceis com confiança.

Para atender às necessidades crescentes de estilos de vida conectados, a pick-up agora está equipada com um novo sistema de info-entretenimento NissanConnect. Este sistema permite que os clientes conectem perfeitamente seu smartphone à pick-up e desfrutar de recursos convenientes, como streaming de áudio por Bluetooth, reconhecimento de voz e navegação.
Com todos esses recursos, fica claro que a nova Nissan Navara é uma pick-up capaz e resistente que está pronta para trabalhar. As décadas de herança que a Nissan tem em seu lugar significa que este veículo é a melhor Navara de sempre, com uma direcção mais segura, confortável e prazerosa.

Em Moçambique, a Nissan está presente em Maputo, Beira, Moatize, Nampula e Pemba. Entre em contacto com a concessionária mais próxima para um test drive e adquirir a sua Navara.

Sobre a Nissan na África
A Unidade de Negócios Regional da Nissan na África atende 42 mercados da África Subsaariana com 14,7% de participação de mercado e 37 empresas de vendas nacionais em todo o continente. No total, a empresa oferece uma linha de 24 veículos para clientes a retalho e comerciais da região. A África do Sul serve como um centro de fabricação de veículos comerciais para a região, com sua fábrica em Rosslyn a noroeste de Pretória, produzindo a NP200 e a nova Nissan Navara. A fábrica da África do Sul emprega aproximadamente 2.000 funcionários, com fábricas de montagem adicionais localizadas na Nigéria e em Gana. Para obter mais informações, visite nosso website em http://www.nissan.co.za ou siga-nos no LinkedIn para obter mais atualizações.

O chefe de Estado, Filipe Nyusi, inaugurou o Aeroporto de Chongoene, infraestrutura orçada em 75 milhões de dólares que é a primeira na província de Gaza.

“O empreendimento é uma infraestrutura construída de raiz para atender e dinamizar o desenvolvimento da província de Gaza, cuja construção foi financiada por fundos desembolsados no âmbito da cooperação com a República Popular da China”, indica a Presidência moçambicana, numa nota à comunicação social.

As obras de construção do aeroporto foram lançadas em 2018 e resultam de um financiamento disponibilizado pelo banco chinês Exim Bank, segundo dados avançados pela Presidência naquele ano.

A infraestrutura, que abrange uma área de cerca de 140 hectares, é a primeira na província de Gaza e está localizada num distrito que fica a 233 quilómetros da capital moçambicana (Maputo).

“Com a inauguração do referido aeroporto, a província de Gaza passa a contar com uma infraestrutura dimensionada para receber cerca de 220 mil passageiros por ano, para além de manuseamento de carga diversa”, acrescenta a nota.

O aeroporto levantou polémica durante a fase de construção, na medida em que a infraestrutura foi construída num espaço que albergava cemitérios familiares e campos agrícolas da comunidade local.

A comissão criada localmente pelo Governo, que integrava uma médica legista e uma funcionária da Direção Provincial de Assistência Social de Gaza, exumou e mutilou vários corpos com recurso a catanas, serrotes e pás, de forma que pudessem caber nos pequenos caixões adquiridos pelas autoridades, alegando que não havia fundos para compra de novas urnas, segundo denúncias da organização não-governamental (ONG) Centro Terra Viva.

Além das denúncias de uma exumação “indigna” na transferência dos cemitérios familiares que estavam no local, segundo a ONG moçambicana, vários proprietários dos campos agrícolas reclamaram que faltavam compensações prometidas aos proprietários dos campos agrícolas que estavam no espaço atualmente ocupado com o aeroporto.