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Dia Aberto do Acelerador TechTribe

A Cimeira da Inovação SA apresenta o TechTribe Accelerator Open Day no dia 24 de Junho de 2021, para experimentar o TechTribe Accelerator (TTA) para empresários de qualquer parte de África. O TTA é o principal acelerador online de África e a plataforma virtual de mentoria, fornecendo programas construídos sobre a tomada de fundadores através de resultados de investimento tangíveis e tracção real de mercado.

O TTA é uma plataforma constituída por uma comunidade Pan-Africana de Tech-Entrepreneurs, especialistas intersectoriais como mentores e curadores Curriculares de Investimento-Prontidão.

O Open Day vai levá-lo numa visita guiada à plataforma TTA e à forma como ela pode alavancar e acelerar os seus objectivos empresariais.

O evento vai decorrer no dia 24 jun. 2021 às 12:00 da tarde.

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A inflação em Moçambique aumentará 2,2% este ano

A inflação em Moçambique irá aumentar de 3,1% no ano passado para 5,3% este ano devido à pandemia de Covid-19 e ao aumento do preço do petróleo, disse o consultor NKC African Economics.

“Prevemos uma aceleração da inflação para 5,3% este ano, em comparação com 3,1% em 2020. O banco central tinha previsto um aumento da inflação com uma subida inesperada de 300 pontos base na taxa de juro directora em Janeiro, mas não esperamos mais mudanças este ano”, escrevem os analistas.

A deflação aumentou em Maio em comparação com o mês anterior, com o preço do cabaz de bens básicos utilizado para calcular o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) de Moçambique a cair 31 pontos base de Abril a Maio, causando uma deflação mensal de 0,31%, mas ainda um aumento de 30 pontos base de 5,19% (em Abril) para 5,49% em Maio, em comparação com o mesmo mês do ano passado.

“Embora a fraca procura interna contínua avance a travando a inflação este ano, o índice de preços irá enfrentar pressões ascendentes devido à desvalorização da moeda, aumento dos preços do petróleo e perturbações nas cadeias de distribuição”, escrevem os analistas da KC African Economics, um ramo da Oxford Economics.

No ano passado, o metical caiu 10% num contexto de queda dos preços das matérias-primas e forte aversão ao risco global, ao mesmo tempo que conseguiu recuperar parte desta perda nos primeiros meses do ano, quando registou uma forte subida, e desde que se estabilizou.

A inflação acumulada nos primeiros três meses de 2021 é agora de 3,07%, enquanto Moçambique terminou 2020 com uma inflação acumulada de 3,52%.

O Índice de Preços ao Consumidor é calculado a partir das variações de preços de um cabaz de bens e serviços, com dados recolhidos nas cidades de Maputo, Beira e Nampula.

“A portagem é a forma mais sustentável de financiamento de estradas”

Segundo Angelo Lichanga, presidente da empresa pública Revimo (Rede Rodoviária de Moçambique), as portagens rodoviárias são a forma mais sustentável de manter a rede rodoviária de Moçambique.

Entrevistado na edição de segunda-feira da revista independente “Carta de Mocambique”, Lichanga defendeu vigorosamente a decisão de instalar quatro portagens ao longo da Estrada do Anel de Maputo, o que despertou a fúria do poderoso lobby do automóvel.

Lichanga assinalou que os utentes já pagam pelo seu abastecimento de água e electricidade, e não viu porque é que os utentes das estradas deviam ser tratados de forma diferente.

As portagens rodoviárias, disse ele, aliviariam o fardo que as estradas representam actualmente para o orçamento do Estado, e reforçariam a justiça entre os cidadãos, uma vez que as estradas seriam pagas pelas pessoas que as utilizam e não pelos recursos públicos, pagos por todos os contribuintes moçambicanos, e pelos contribuintes dos países doadores.

Não havia nada de novo sobre o princípio de “os utentes pagam”, acrescentou ele. As portagens rodoviárias eram cobradas há séculos, e em países de todo o mundo.

“Face à escassez de recursos internos, em muitos países em desenvolvimento as estradas são construídas com recursos obtidos de parceiros de desenvolvimento”, observou Lichanga. “Os países beneficiários, que deveriam garantir a manutenção das estradas, não têm dinheiro suficiente nos seus orçamentos públicos, o que resulta na deterioração precoce das estradas”.

De acordo com o presidente da REVIMO, as portagens criaram uma nova fonte de receitas para construir ou manter estradas sem aumentar a tributação geral. Estas seriam uma fonte de financiamento estável para a manutenção de estradas que não dependesse do orçamento do Estado, e as futuras receitas das portagens poderiam ser utilizadas como garantias para empréstimos, obtidos para novos investimentos na rede rodoviária.

As portagens permitiriam também subsídios cruzados entre estradas, em que estradas com elevados custos de construção ou manutenção seriam subsidiadas a partir do excesso de receitas cobradas nas estradas com custos mais baixos.

O governo tem estado, em princípio, empenhado em angariar fundos para as estradas a partir das portagens há muitos anos, mas a resistência do lobby automóvel e dos seus apoiantes na sociedade civil, atrasou a introdução de portagens na maioria das estradas principais do país.

Governo autoriza transmissão da participação da Mitsui para Vale

A empresa japonesa Mitsui, foi autorizada pelo governo moçambicano, a efectuar a venda da sua participação na mina de carvão de Moatize à empresa brasileira Vale, um processo que culminará com o “desinvestimento” do brasileiro na exploração de carvão em Tete, de acordo com um comunicado oficial.

“A transacção segue-se a um pedido feito pela Mitsui para vender a sua participação [15%] na estrutura accionista da mina de Moatize, passando a Vale a deter 100% do projecto de mineração”, lê-se numa nota do Ministério dos Recursos Minerais e Energia.

A transacção visa facilitar o “desinvestimento” da empresa brasileira na exploração de carvão em Tete, anunciado pela empresa em Janeiro, um processo que está a ser acompanhado pelo governo moçambicano.

“O processo de reestruturação da Vale deverá salvaguardar os empregos e direitos das comunidades onde a empresa opera, para além de assegurar o cumprimento contínuo das obrigações legais e contratos de bens e serviços”, sublinha a declaração, acrescentando que o governo irá supervisionar a selecção do próximo investidor.

O carvão é um dos principais produtos de exportação de Moçambique, e a Vale emprega cerca de 8.000 pessoas, das quais cerca de 3.000 são empregados directos e as restantes subcontratadas.

A Vale justifica a sua partida com o objectivo de ser neutra em carbono até 2050 e reduzir algumas das suas principais fontes de poluição de carbono até 2030.

A transacção com a Mitsui do Japão foi feita pelo preço simbólico de um dólar americano, mas todas as despesas e custos associados passam para a Vale – incluindo um saldo pendente de 2,5 mil milhões de dólares.

Actualmente, a empresa mineira brasileira tem uma capacidade instalada de 12 milhões de toneladas de carvão por ano em Moçambique, mas em 2018 produziu apenas 11,5 milhões de toneladas, e em 2019, apenas oito milhões.

O valor de 2020 deveria ter sido ainda mais baixo, devido à queda na procura de carvão causada pelo abrandamento da economia global face à pandemia de Covid-19.

GirlMOVE Academy lança campanha Rise&Shine

A GirlMOVE Academy (GMA) lançou no dia 21 de Junho de 2021, a campanha Rise&Shine, uma iniciativa digital pioneira que visa capacitar e transformar vidas de mulheres jovens universitárias em Moçambique. 

A plataforma digital online Rise&Shine é o novo programa da GMA e quer chegar ao maior número possível de mulheres e jovens moçambicanas graduadas ou finalistas universitárias que tenham entre 20 e 28 anos e queiram ser changemakers (agentes de mudança) nas suas comunidades.

O objetivo da GirlMOVE Academy, com esta primeira edição da Rise&Shine, é o de gerar impacto sobre 3000 ou mais mulheres jovens moçambicanas. 

Para isso, a GMA conta com o apoio de mulheres notáveis moçambicanas que são paradigma de liderança no feminino, como Neyma Nacimo e Sheila Ibrahimo. Ambas farão parte desta experiência digital motivando todas as suas seguidoras a serem as futuras agentes de mudança das suas comunidades.

A iniciativa, que pretende potenciar o talento de jovens mulheres moçambicanas, compreende três fases, designadamente Rise (Levanta), Shine (Brilha) e Move (Segue). 

A GirlMOVE Academy acredita numa mudança sistémica através de círculos de sisterhood (irmandade) que promovem novos modelos de referência no feminino e todo o seu efeito multiplicador, expandindo e causando impacto sobre as comunidades.

Alexandra Machado, fundadora e CEO da GirlMOVE Academy, disse que “recebemos mais de 1700 candidaturas anuais ao nosso projecto Change (Muda). Destas 1700 mulheres e jovens só recrutamos 30 para entrarem numa experiência imersiva na nossa academia em Nampula”.

Machado frisa ainda que “Chegou a hora de criarmos ainda mais oportunidades para todas as jovens e mulheres elegíveis poderem desenvolver-se e também sentirem o poder dos círculos de irmandade.”

A Covid-19 provou ser possível criar experiências online em Moçambique, inovações das quais também dependem a adaptação e crescimento das organizações. As inscrições para as mulheres moçambicanas, que desejam tornar-se agentes de mudança social nas suas comunidades, já estão abertas através do link: https://forms.gle/md4vbyEq7xrAeKZb6.

 

Sobre a GirlMOVE Academy 

É uma Academia de Liderança de Base que cria modelos inovadores de educação para ampliar o talento, aumentar a igualdade de género e promover a transformação sustentável. Capacita Meninas e Mulheres para serem as Agentes de Mudança da próxima geração através de um modelo de orientação que vê cada mulher como uma irmã para mudanças impactantes. Ao participar das suas histórias, cada qual eleva a voz da irmandade e capacita o seu futuro. E, ao fortalecer o futuro delas, planta a semente para uma mudança mundial.

ACIS celebrou o seu 20º aniversário

A ACIS, Associação de Comércio, Indústria e Serviços, celebrou o seu 20º aniversário na quarta-feira passada, marcado no dia 5 de Maio de 2021.

A reflexão sobre o Ambiente de Negócios em Moçambique nos últimos 20 anos contou com a presença do Ministro da Indústria e Comércio, Carlos Mesquita, da ex-Primeira-Ministra Luísa Diogo, membros da ACIS, empresários e representantes do sector privado.

O governo está empenhado em reforçar o diálogo e a parceria com o sector privado, com o objectivo de melhorar o ambiente de negócios em Moçambique, disse o Ministro Mesquita.

A melhoria do ambiente empresarial envolve a simplificação contínua dos procedimentos em matéria fiscal, legislativa e aduaneira, para além do financiamento de pequenas e médias empresas, acrescentou ele.

Ao assistir ao evento, a ex-primeira-ministra Luisa Diogo defendeu a profunda transformação dos procedimentos, tanto no sector público como no privado, apelando em particular à simplificação dos procedimentos fiscais e à adaptação da legislação aos actuais desafios da economia de mercado.

Diogo, que também detinha a pasta do planeamento e finanças, acredita que uma boa liderança, associada a uma equipa organizacional eficaz, facilitará a exploração do vasto potencial de Moçambique em sectores como o turismo.

Para tal, defendeu a simplificação de procedimentos como a concessão de vistos de viagem e a redução de barreiras ao comércio e à circulação de turistas.

O Presidente do Conselho de Administração da ACIS, Luís Magaço, renovou o seu compromisso com o desenvolvimento, nos negócios e não só.

A melhoria do ambiente empresarial exige, acima de tudo, o acesso ao financiamento.

Nesta perspectiva, a Societé General do banco global, presente em cerca de 70 países de todo o mundo e operando em África há mais de 100 anos, reafirmou, na pessoa da representante Sílvia Banze, a sua total disponibilidade para trabalhar com o sector privado.

A Societé General, que opera em Moçambique desde 2015, continua empenhada no desenvolvimento e crescimento dos negócios moçambicanos, disse Banze.

 

O Governo já esperava a descida do preço do cimento

Com os recentes investimentos da nova fábrica, que permitiram o aumento dos níveis de produção da matéria-prima, a descida do preço de cimento de construção que se regista nos últimos dias no mercado nacional era o que o Governo esperava. 

A afirmação foi feita, há dias, pelo Ministro da Indústria e Comércio, Carlos Mesquita, quando respondia a jornalistas sobre uma carta subscrita por seis empresas de produção de cimento e enviada ao seu gabinete de trabalho, acusando a Dugongo Cement, localizada no distrito de Matutuíne, de estar a violar a Lei de Concorrência.

Segundo Carlos Mesquita, com a actual quantidade de cimento no mercado é de esperar a descida do preço, uma vez que os custos de produção têm de ter um impacto nas necessidades do consumidor final.

“Nós, como Governo, sabemos o que estamos a fazer. Temos os nossos regulamentos e, acima de tudo, uma responsabilidade perante o sector empresarial e o povo moçambicano”, afirmou.

Carlos Mesquita diz estar atento a toda esta situação e confirmou ter recebido a carta dos produtores do cimento na região sul, ao que prometeu analisar as queixas e apelou à calma por parte destes.

“Temos estado a dizer, nos últimos tempos, não só em relação à indústria de cimento, como também a outras, que é preciso avaliar aquilo que são os custos de produção para se chegar depois às margens de lucro adequadas e a um preço fiável do produto”, disse.

De acordo com o governante, embora haja reclamação das outras indústrias produtoras de cimento, a verdade é que a economia está a reagir com a descida dos preços do produto.

“A Dugongo usa matéria-prima nacional, diferentemente dos outros, e também vende aos concorrentes. Por isso é preciso analisarmos com calma e vamos ter as conclusões brevemente. Mas certamente, se o povo está satisfeito, iremos analisar com cautela”, declarou.

Abortada exportação de madeira em toro para China

Madeira em toro, das espécies monzo e chacate, estava pronta para ser exportada para a República Popular da China, em quatro contentores, através do Porto de Nacala, província de Nampula, porém, o processo terá sido abortado pelas autoridades aduaneiras.

De acordo com as fontes, a madeira era proveniente da província da Zambézia e pertencia a um exportador, de nome Bajone. O processo de exportação, foi tramitado por altos funcionários dos Serviços Provinciais de Florestas da Zambézia. Na documentação, estes garantiam que a madeira tinha sido processada, porém, após a abertura dos contentores, descobriu-se que não passava de uma mentira.

Sem revelar nomes e os respectivos cargos, as fontes asseguram que os referidos funcionários dos Serviços Provinciais de Florestas da Zambézia encontram-se detidos.

Referir que esta não é a primeira apreensão de madeira a acontecer este ano, no Porto de Nacala. No passado dia 11 de Junho, cinco contentores de madeira ilegal foram apreendidos, quando também estavam prontos para serem exportados.

Na província de Sofala, as autoridades policiais apreenderam três camiões também carregados de madeira em toro das espécies monzo e chacate, abatida ilegalmente na província de Manica. O Director do Serviço Distrital das Actividades Económicas de Caia, Tiago Tomás, revelou que o caso foi denunciado por cidadãos.

DSD Capital

DSD Capital

DSD Capital passou recentemente por um processo de “rebranding” da antiga DSD Challenge, é uma sociedade por quotas, parte do grupo Tatos Holding, S.A (www.tatos.co.mz), fruto da iniciativa de empreendedorismo social do grupo, inspirada pela crise financeira global em 2008.

Quando se trata de literacia financeira, a principal bandeira da empresa, a DSD acredita no poder que a informação adequada pode ter para África, para assegurar que as pessoas tomam decisões conscientes sobre suas despesas, o dinheiro, poupanças e investimentos de forma a construírem uma base de activos, alavancando os vastos e ricos recursos que África possui, possibilitando assim a segurança financeira das famílias, para uma sociedade equilibrada e autossustentável.

DSD capital acredita nos jovens para este empreendimento, pois eles são a maior riqueza do continente africano, podem servir de força motriz para dinamizar os programas de desenvolvimento, se tiverem uma liderança apropriada pela frente. Esta é a razão de a DSD apostar, para seu quadro de pessoal, em jovens que demostrem integridade energia e positividade, oferecendo oportunidade de carreira e realização pessoal.

DSD Capital suporta o mercado único africano, AfCFTA, o Pan-africanismo, e a recuperação das raízes africanas através da promoção do estudo da história de África anterior a escravatura e a colonização, da cultura, da arte, da espiritualidade, da cidadania e da prosperidade.

Contactos

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Endereço: Avenida Centro Comercial, n 1866, Macuti, Cidade da Beira

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Eni da Itália estima cumprimento do prazo de arranque do projecto Coral Sul

A Eni italiana diz que, apesar da recente violência militante no país, a empresa está no bom caminho para arrancar com a sua capacidade de 3,4 milhões de tm/ano de produção de GNL flutuante Coral South ao largo de Moçambique em 2022.

“Confirmamos que até agora a violência no norte de Moçambique não afectou a linha temporal do projecto Coral Sul e confirmamos o arranque em 2022 de acordo com o calendário”, disse o porta-voz da Eni.

Mais de 30 milhões de mt/ano de capacidade de produção de GNL estão em desenvolvimento em Moçambique, uma vez que o país pretende juntar-se às fileiras dos maiores exportadores de GNL do mundo.

No entanto, existem receios crescentes de que a indústria de GNL do país, que se encontra em fase de arranque, possa ser descarrilada pela crescente insurreição islamista que começou em Outubro de 2017.

Para Eni, contudo, os trabalhos estão dentro do calendário previsto em Coral South, que passou à decisão final de investimento em 2017 e será o primeiro projecto de GNL de Moçambique a entrar em funcionamento.

Baseia-se nos 450 Bcm de recursos no campo de Coral na Área 4 ao largo de Moçambique.

Em 2016, a Eni e os seus parceiros da Área 4 assinaram um acordo com a BP para levar todo o volume de GNL a ser produzido pela Coral South durante mais de 20 anos.

Situação de segurança
Enquanto Coral South prossegue como planeado, os outros dois projectos planeados enfrentam atrasos.

TotalEnergies CFO Jean-Pierre Sbraire disse a 29 de Abril que o seu projecto de GNL em Moçambique seria atrasado “pelo menos um ano” por causa da situação de segurança. A empresa tinha visado o primeiro GNL do projecto em 2024.

Entretanto, a planeada instalação de GNL da ExxonMobil, com 15,2 milhões de tm/ano da Rovuma, continua em espera, sem qualquer decisão final de investimento.

Ambas estão localizadas no nordeste de Moçambique, perto da cidade de Palma e a cerca de 60 km da cidade portuária de Mocimboa da Praia.